Solid gúmmí fender
Af hverju að velja okkur
Faglið:Við erum með frábært R&D og tækniteymi sem hefur stundað köfunarrannsóknir í mörg ár og hefur nú meira en 100 landsbundin einkaleyfi.
Aðalmarkaður:Norður Ameríka, Suður Ameríka, Austur-Evrópa, Suðaustur-Asía, Afríka, Eyjaálfa, Mið-Austurlönd, Austur-Asía, Vestur-Evrópa.
Gæðaeftirlit:Með háþróaðri framleiðslubúnaði og ströngu gæðaeftirliti veitum við viðskiptavinum hágæða vörur og þjónustu eftir sölu.
Þjónusta okkar:Allar vörur eru í ströngu samræmi við ISO, 100% skoðun fyrir sendingu. Hafa fullkomið gæðastjórnunarkerfi. Á sama tíma höfum við fullkomið þjónustukerfi eftir sölu. Við bjóðum upp á langan ábyrgðartíma.
Hvað er Solid Rubber Fender
Solid gúmmí fender (ekki fljótandi gerð) er eins konar árekstrarbúnaður fyrir bryggjuskip með langa sögu og fjölbreytt notkunarsvið. Samkvæmt krafti gúmmígúmmísins er hægt að skipta því í klippugerð, snúningsgerð og þjöppunargerð osfrv. Samkvæmt uppbyggingu fendersins er hægt að skipta solid gúmmífender í D gerð, keilugerð, trommugerð, viftugerð, rétthyrnd gerð, sívalur gerð fender osfrv.
Skipavernd
Gúmmíhlífar þjóna sem verndandi hindrun milli skips og harðs yfirborðs, eins og bryggju eða annars skips. Þetta hjálpar til við að halda bæði skipinu og yfirborðinu í góðu ástandi.
Ending
Gúmmíhlífar eru einstaklega sterkir og þola erfiðu sjávarumhverfi, sem gerir þá að frábærum vali til að vernda skip.
Arðbærar
Sjávargúmmíborðar eru ódýr valkostur fyrir vernd skipa þar sem þeir þurfa minna viðhald og eru minna viðkvæmir fyrir skemmdum en aðrar tegundir af fendra.
Fjölhæfni
Gúmmíhlífar eru fáanlegar í ýmsum stærðum og gerðum, sem gerir þeim kleift að nota við margs konar notkun og aðstæður.
Hver eru notkunin á Solid Rubber Fender
Gámabryggja
Olíu og gas bryggju
General Cargo Bath
Ore Berth
Ro-Ro Berth
Skipasmíðastöð
Magnstöðvar
Ro-Ro og skemmtiferðaskipastöðvar
Samhliða hreyfikerfi
Tegundir af gegnheilum gúmmíhlífum
D fenders
D-section fenders eru mikið notaðir á dráttarbátum og öðrum atvinnuskipum, svo og til viðlegubúnaðar. Fenders hafa bæði O og D-laga innra þvermál og eru aðallega gerðir úr pressuðu EPDM gúmmíi. Þetta veitir stuðara mýkt, tregðu fyrir efnum og jarðolíuvörum, ónæmi fyrir ytri þáttum eins og öfgum hitastigi og útfjólubláum geislum. D Fenders eru fáanlegir í mörgum mismunandi gerðum og stærðum, bæði holum og gegnheilum.
Super cell gúmmí fenders
Þetta eru einnig þekkt sem SC gúmmí fenders. Helstu eiginleikar þess eru meðal annars lítill viðbragðskraftur með mikilli orkuupptökugetu. Þeir hafa einnig verið metnir sem langvarandi og helst notaðir á sjókvíum.
Gúmmí keilur
Þeir eru einnig kallaðir CO fenders af gerðinni, þeir þola mikinn utanaðkomandi kraft með því að nýta á áhrifaríkan hátt keilulaga líkamsformið. Með mikilli mýkt eru þeir oftar notaðir í stórum hafnargerð.
"Wing" DO Gúmmíhlífar
Endurbætt hönnun sem fengin er frá upprunalega D-Fender, þessi lögun býður upp á meiri stöðugleika og viðheldur mikilli endingu. Það er að finna á bátum, sjávareignum, fljótandi mannvirkjum o.s.frv. Það er ekki mjög vinsæll valkostur miðað við aðrar gerðir fendera, en það gerir það sem það gerir vel. Þeir eru einnig notaðir í almennum ramma í bryggju.
Bogagerð
Bogadregnir stuðarar eru trapisulaga gúmmímannvirki með möguleika á að festa framplötu með litlum núningi eða framramma úr stáli á yfirborðið, auk þess að samþætta fenderinn í aðra uppbyggingu.Þeir þjóna sem viðbótarstuðpúði til að bæta frammistöðu sívalningslaga fenders. Þeir eru aðallega notaðir í hafnarbakka og flugstöðvar fyrir dráttarbáta og flutningaskip þar sem krafist er einfaldra, áreiðanlegra og varanlegra tæknilausna. Það eru bogar með útvíkkuðum snertihluta þar sem, auk helstu kosta bogadregna, er nauðsynlegt að bæta lágþrýstingi á skrokk skipsins.
Efni úr Solid Rubber Fender
Náttúrulegar gúmmíblöndur
Framfarir við að blanda náttúrulegu gúmmíi við gervigúmmí eða innihalda aukefni hafa leitt til aukinnar frammistöðu hvað varðar styrk, mýkt og viðnám gegn umhverfisþáttum.
Hágæða teygjur
Þróun teygjur með yfirburða vélrænni eiginleika, svo sem mikla togstyrk og lenging við brot, stuðlar að heildarvirkni gúmmívarnara.
Froðutækni með lokuðum frumum
Froðufylltir fenders nota froðukjarna með lokuðum frumum, sem veita framúrskarandi orkugleypni og litla viðbragðskrafta við högg. Þessi hönnun eykur einnig flotkraft stökksins og dregur úr hættu á að sökkva.
Innlimun aramid eða koltrefja
Að bæta við sterkum trefjum við gúmmíblöndur eykur burðarvirki og orkugleypni skjásins. Aramid- og koltrefjar eru þekktar fyrir framúrskarandi styrk-til-þyngdarhlutföll.
Samsett fender spjöld
Sum fenderkerfi innihalda samsett efni með lögum af gúmmíi og styrktartrefjum, sem gefur jafnvægi á milli sveigjanleika og styrks.
3D prentun
Auka framleiðsluaðferðir, eins og þrívíddarprentun, bjóða upp á nýja möguleika í hönnun flókinna fendraforma fyrir hámarks orkuupptöku.
Hvernig á að velja solid gúmmíhlíf
Stærðir skipa
Stærðir skipa, hvað varðar gerð og tonnafjölda, verða mikilvægir þættir í vali ekki aðeins á réttu tegundinni, heldur einnig stærð fendersins. Því stærra sem skipið er, þeim mun stærri verða skjálftar. Venjulega eru skjár sem eru búnir framhliðum valdir þar sem þeir hafa stórt snertiflötur. Frá hagkvæmu sjónarhorni getur V-gerð fender verið einn af valkostunum. Hins vegar, til að ná hámarksárangri, eru ofurfrumur og ofurkeilufjólar valdir. Fyrir hafnirnar sem eru notaðar fyrir litla til meðalstóra skipið eru gerð A, V, M, LMD eða sívalur valin til að vernda hafnarvegginn.
Tegund hafnarinnar
Annar mikilvægur þáttur sem getur haft áhrif á val á réttri gerð af fender er gerð portsins. Miðað við staðsetningu og stöðu hafnarinnar eru nokkur hafnarmannvirki sem venjulega eru notuð, þar á meðal höfrungur, einstöng, bryggja og hafnarveggur. Í höfrungastöðinni samanstendur flugstöðin af stöngum sem eru notaðir til að leggja skip. Gúmmískjár sem venjulega er notaður í þessari flugstöð er ofur klefi fender. Hins vegar þarf bryggjustöð, sem einnig er þekkt sem fljótandi flugstöð, ekki mjög erfiða byggingu þar sem hún flýtur. Þessi flugstöð er notuð fyrir farþegaskip. Ólíkt öðrum tegundum hafna samanstanda skautar með bryggjuvegg úr steinsteypu sem er samhliða ströndinni. Stór skip geta ekki lagst að bryggju á þessari flugstöð vegna grunnsævi sem flugstöðvarnar eru venjulega staðsettar í.
Sjávarumhverfi
Lífríki hafsins, eins og fjöru og fjöru í sjónum, kraftur vindsins sem hefur áhrif á öldurnar, er annar þáttur sem þarf að huga að við val á réttri gerð og vídd. Ef mikill munur er á flóði og fjöru þarf að velja aflanga víðar, sérstaklega þegar höfnin er notuð af mismunandi stórum skipum. Ef lítið skip þarf að leggjast að bryggju á meðan fjöru stendur getur það samt lagst að þessari höfn. Þess vegna er mælt með því að setja upp stífurnar í lóðréttri stöðu. Á hinn bóginn, þegar sjórinn er vindasamur og bylgjaður, verður vatnið líka úfið. Þetta veldur því að skip rekast á hafnarvegginn. Hægt er að nota ílangan V-gerð, ofurklefa eða ofurkeiluferra með framhliðargrindum fyrir þessa tegund af porti.
Aðgengi að leiðsögn meðan á leguferli stendur
Aðgengi dráttarbáta við bryggju er mjög mikilvægt til að koma í veg fyrir að skip rekast á hafnarvegginn. Þetta er vegna þess að hægt er að stilla hraða skipsins og leguhornið eftir því sem skipið færist nær höfninni.
Mæling og staðsetning:Uppsetningaraðilinn hefur ákvarðað viðeigandi víddarlínur á föstu hlífinni. Þegar borað er á D-gerð fendersins ætti að festa unnar staðsetningarplötuna með stækkunarboltum í samræmi við viðeigandi mál.
Borun:Rafmagnsbor, þéttibyssa, skrúfjárn og nauðsynlegur hlífðarbúnaður eins og hanskar og gríma eru nauðsynlegar við borun. Í samræmi við kröfur verkefnisins, veldu samsvarandi forskriftir borpípunnar, lengd borpípunnar ætti að geta uppfyllt kröfur um borhönnunardýpt, smíði til að forðast staðsetningu styrkingar í undirlaginu, merktu út borunarstaðurinn, borunarstaðurinn ætti að vera réttur, holubil í samræmi við reglugerðir og hönnunarkröfur, gatið ætti að vera þurrt, annars ætti það að vera tilbúið þurrt meðhöndlun, til að tryggja að verndarporthole boltar og steypu tengist og herðist fyrir algera þurrt.
Hreinsunargat með bursta:Eftir að gatið hefur myndast verður að fjarlægja rykið í holunni með loftþjöppu og sérstökum kringlóttum bursta til að forðast að hafa áhrif á tengiyfirborðið vegna rykeinangrunar. Notaðu fyrst loftþjöppu til að blása það nokkrum sinnum og notaðu síðan bursta til að þrífa gatið fram og til baka þar til ekkert ryk er.
Hreinsunargat með asetoni:Hreinsaðu nærliggjandi veggi steypuganganna með bursta sem dýft er í asetoni til að tryggja góða tengingu milli holu veggjar undirlagsins og burðarlímsins. Eftir að asetonið hefur rokgað skaltu setja pappírstappa á gangnaopið í tíma til að forðast mengun og bíða eftir notkun.
Límstilling:Ákjósanlegur byggingarhitastig burðarlíms er 15 gráður ~ 25 gráður. Samkvæmt breytingum á byggingarhitastigi er hægt að auka eða minnka magn lækningaefnis á viðeigandi hátt með tilraunum. Nota skal nákvæm mælitæki fyrir límafgreiðslu, svo sem vog og pallvog undir 5 kg, límið ætti að hringja í fyrst og læknirinn síðar. Eftir að tveggja þátta plastefnislímið hefur verið vigtað og blandað skal hræra það jafnt. Skammturinn ætti ekki að vera of mikill í einu, svo að það hafi ekki áhrif á tengingargæði byggingarinnar eftir að límið versnar eftir langan tíma. Almennt ætti burðarlímið sem er búið til í einu að vera innan 30 mín ~ 40 mín. Allt uppurið.
Holusprautulím:Notaðu samsvarandi límsprautunaraðferð, allt eftir umsóknarformi festingarlímsins (pökkuð slöngu, vélræn innspýting, undirbúningur á staðnum eins og að ofan) og stefnu (upp, niður, lárétt). Hægt er að nota límsprautu til að fylla gatið með viskósu gegnflæðisbúnaði eða öðrum aðferðum. Gakktu úr skugga um að fylla gatið og fjarlægja loftið þannig að kolloidið sé meira en 80% af holurúmmálinu.
Settu skrúfuna í:Settu skrúfuna strax í eftir að burðarlímið hefur verið sprautað inn og snúðu skrúfunni rétt til að fjarlægja loftið á milli límsins og skrúfunnar og blandaðu límið jafnt saman. Hreinsaðu upp umfram burðarlím við opið og settu upp tímabundna stuðning fyrir lengri skrúfstöngina áður en akkerið er storknað til að koma í veg fyrir tilfærslu; fullgerða skrúfstöngina ætti að vera kyrrstætt hert og viðhaldið í Id ~ 3d, og truflun er bönnuð meðan á herðingu stendur.
Hvernig á að viðhalda gegnheilum gúmmískjám
Regluleg skoðun
Skoðaðu hlífarnar reglulega með tilliti til merki um slit eins og sprungur, göt eða aflögun. Skoðaðu keðjuna og fjötrana sem tengja hlífarnar við skipið eða uppbygginguna fyrir merki um slit.
Þrif
Með því að þrífa stífurnar reglulega mun það hjálpa til við að útrýma óhreinindum, óhreinindum og öðru rusli sem gæti hafa safnast fyrir á yfirborðinu. Til að forðast að skaða gúmmíið skaltu nota létta sápu eða þvottaefni og mildan bursta eða klút.
Smurning
Smyrjið keðjuna og fjötrana með viðeigandi smurefni til að koma í veg fyrir tæringu og viðhalda góðu starfi.
Geymsla
Þegar þeir eru ekki í notkun, geymdu hlífarnar á köldum, þurrum stað. Haltu þeim í burtu frá björtu sólskini og miklum hita, sem getur brotið niður gúmmíið.
Prófanir
Prófaðu hlífarnar reglulega til að tryggja að þeir geti enn tekið upp nauðsynlega orku. Þetta er hægt að ná með höggprófun eða með því að mæla þjöppun á skjánum.
Viðgerð eða skipti
Gerðu við eða skiptu um hlífina ef skemmdir uppgötvast. Ekki ætti að nota skemmda skjái vegna þess að þeir veita hugsanlega ekki viðeigandi vörn og geta bilað eftir árekstur.
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd er staðsett í Jidong iðnaðargarðinum, Jimo City, Qingdao. Verksmiðjan okkar tekur upp svæði 4,0000㎡ með byggingarsvæði 30000㎡ og hefur skráð eign upp á 16milljónir Bandaríkjadala. Við höfum helgað sjóloftpúða og fenders í meira en 30 ár. Luhang treystir á framúrskarandi vörugæði og margra ára ríka framleiðslureynslu. Vörurnar hafa verið fluttar út til útlanda, náð alþjóðlegu háþróuðu stigi, starfa sem birgir margra heimsklassa fyrirtækja, svo sem COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, og hafa fengið stuðning og viðurkenningu frá viðskiptavinum um allan heim. Aðalmarkaður: Norður Ameríka, Suður Ameríka, Austur-Evrópa, Suðaustur-Asía, Afríka, Eyjaálfa, Mið-Austurlönd, Austur-Asía, Vestur-Evrópa.
Vottorðið okkar
Algengar spurningar
Sp.: Hvað er D gúmmí?
Sp.: Hver er munurinn á keilufjórðu og frumuþekju?
A: IRM DCN röð keilufenders eru fyrirferðarlitlir fenders miðað við Cell fenders. Þeir hafa meiri orku frásogsgetu samanborið við klefann, aðallega vegna keilulaga lögunarinnar, sem gerir allt að 72% sveigju.
Sp.: Hvaða gúmmíflokkur er bestur?
Sp.: Hvaða gúmmí hefur hæsta togstyrk?
Sp.: Hvað er gúmmí númer 1 í heiminum?
Sp .: Hvað er gúmmí fender?
Sp.: Hvað er besta efnið fyrir fender?
Sp.: Hver er munurinn á frumuborði og keiluferra?
Sp.: Hvaða efni er notað fyrir fenders?
Sp.: Hvað er bogfjórðungur?
Við erum vel þekkt sem einn af leiðandi framleiðendum og birgjum gegnheilra gúmmíborða í Kína. Ef þú ert að fara að kaupa sérsniðna solid gúmmí fender, velkomið að fá verðskrá og tilvitnun frá verksmiðjunni okkar. Fyrir verðráðgjöf, hafðu samband við okkur.