Loftpúði sem ræsir skip
Af hverju að velja okkur
Faglið:Við erum með frábært R&D og tækniteymi sem hefur stundað köfunarrannsóknir í mörg ár og hefur nú meira en 100 landsbundin einkaleyfi.
Aðalmarkaður:Norður Ameríka, Suður Ameríka, Austur-Evrópa, Suðaustur-Asía, Afríka, Eyjaálfa, Mið-Austurlönd, Austur-Asía, Vestur-Evrópa.
Gæðaeftirlit:Með háþróaðri framleiðslubúnaði og ströngu gæðaeftirliti veitum við viðskiptavinum hágæða vörur og þjónustu eftir sölu.
Þjónusta okkar:Allar vörur eru í ströngu samræmi við ISO, 100% skoðun fyrir sendingu. Hafa fullkomið gæðastjórnunarkerfi. Á sama tíma höfum við fullkomið þjónustukerfi eftir sölu. Við bjóðum upp á langan ábyrgðartíma.
Hvað er loftpúði sem ræsir skip
Loftpúðar til sjósetningar skipa eru sérhæfðir loftpúðar sem notaðir eru til að sjósetja sjóskip. Þessir loftpúðar eru gerðir úr styrkingarlögum úr gervidekkjum og gúmmílögum, og eru einnig þekktir sem sjóloftpúðar. Þau voru fundin upp árið 1980.
Kostir þess að sjósetja loftpúða skipa
Sjósetja rampur
Útsetningarrampur loftpúðaskips hefur einfaldar kröfur: flatneskju, rétt horn og nægjanlegt burðarþol á jörðu niðri. Venjulega er auðvelt að uppfylla þessar kröfur með því að breyta náttúrulegum jörðu eða strönd. Í samanburði við rennibrautarrampinn hefur sjóloftpúði stærra snertiflöt við skipsbotn og jörð, þannig að krafan um burðargetu á jörðu niðri er miklu minni. Þannig að byggingarkostnaður og tímabil loftpúðaskips sem sjósetja rampinn mun sparast mikið. Auk þess þarf rampur fyrir útræsingu loftpúða nánast enga vinnu eftir viðhald.
Loftpúði
Fólk getur stungið líknarbelg fyrir sjósetningu skipa á mismunandi breiddum. Hægt er að nota loftpúða fyrir sjósetningu skips ítrekað, með meðallíftíma upp á 8-10 ár. Jafnvel þótt loftpúðinn sé stunginn eða skorinn við notkun er árangur loftpúðans og öryggi nánast óbreytt eftir góða viðgerð. Kostnaður við loftpúða getur verið nánast hverfandi þegar hann er að meðaltali miðað við kostnað við tugi sjósetningar.
Stjórnkerfi
Stýrikerfi fyrir sjósetningar loftpúða vísar almennt til kerfisins sem stjórnar hreyfingu skips sem samanstendur af vindum, hjólum, víra. Á rétt hönnuðum skábraut krefst sjósetningarkerfi loftpúðaskips tiltölulega lágs togkrafts frá vindukerfinu.
Vatnsborð
Það að geta lagað sig að miklu vatnsborði er mikill kostur við að sjósetja loftpúðaskip. Fyrir hefðbundna rennibraut, ef vatnsborðið er ófullnægjandi, eru slys eins og skutfall tilhneigingu til að valda skemmdum á bolbyggingunni. Hins vegar getur sjósetja skip með loftpúðum gert sér grein fyrir öruggri sjósetningu skipsins við margvíslegar vatnshæðarbreytingar.
Hver eru forritin fyrir loftpúða sem sjósetja skip
Notaðu sjósetningarloftpúða fyrir skip til að bjarga með flotkrafti
Loftpúðar sem sjósetja skip geta myndað mikið flot og mikla burðargetu og hafa verið mikið notaðir við björgun strandaðra skipa og á öðrum sviðum flota og björgunar. Það er góður verndarbúnaður og loftpúði skipsins mun gegna miklu hlutverki sem mikilvægt tæki í neyðartilvikum.
Skipið notar sjósetningarloftpúðann til að losa og sjósetja
Skipið notar sjósetningarloftpúðann sem aðalverkfæri, styður skipið á sjósetningarloftpúðanum og flytur það frá viðgerðarstaðnum inn á vatnasvæðið eða frá vatnasvæðinu að ströndinni, með því að nota lágan verðbólguþrýsting skipsins sem sjósetja. loftpúði, stóra burðarsvæðið og eiginleikar auðveldrar veltingar eftir mikla aflögun, skipið er fyrst lyft upp frá bryggjunni og sett á loftpúða skipsins, og síðan dregið af stálsnúrunni og veltingur loftpúðans sem sjósetja skipsins, þannig að skipið rennur hægt í vatnið.
Tegundir loftpúða sem sjósetja skip
Marine gúmmí loftpúðar
Gúmmíloftpúði í sjó er sú áætlun sem nú er við sjósetningu skips með minnsta kostnaði og áhættu. Það vinnur úr göllum við fasta rekja sjósetningu og veitir þægindi fyrir skipaviðgerðir. Sem stendur er það aðallega notað til að sjósetja lítil og meðalstór skip og framleiðni skipasmíði og skipaviðgerða í litlum og meðalstórum skipasmíðastöð er takmörkuð. Hjálpaðu fyrirtækjum í skipasmíða- og sjávarútvegi að spara orku, tíma, vinnuálag og fjárfestingar.
Bátslyftandi loftpúði
Sjósetningarpoki er hagnýt sjósetningaraðferð með mikilli skilvirkni og litlum tilkostnaði, sem hefur verið mikið notaður um allan heim. Við erum að finna upp fyrsta sjóloftpúðann sem hleypt er í sjóinn. Sem stofnandi þessa sviðs höfum við gegnt leiðandi hlutverki við að móta innlenda staðla og iðnaðarstaðla fyrir loftpúða í skipum og loftpúðavörur. Loftpúðar fyrir sjóskip/loftpúðar fyrir sjósetja eru einnig þekktir sem loftbelgur, uppblásanlegir pokar, rúllupúðar, loftpúðar sem lyfta bátum, björgunarpokar. Staðlað loftpúðasvið er {{0}}.8m til 2.0m í þvermál, með lengd allt að 18.0m 'virk lengd'. Við fyrirtæki getum gert hvaða stærð sem er í samræmi við kröfur viðskiptavina, til dæmis frá 0.5m til 5.0m í þvermál með lengd jafnvel 30m.
Hvernig ræsiloftpúði skipa er að nota loftpúða til að ræsa
Áður en sjósett er, þarf að halda skipinu í stöðu með stöðvunarkerfi. Fyrir stóra skipið er betra að nota akkeri á jörðu niðri, vindur, víra og hjól. Fyrir litla skipið getur skipasmíðastöðin notað beltakrana til að stjórna til að auðvelda rekstur.“
Settu loftpúða fyrir sjósetningu skips á milli kjölblokka. Blása síðan loftpúða upp í tjakkskipið. Með stöðugri stækkun loftpúðans sem hægt er að ræsa út er allt skrokkurinn studdur hægt af loftpúðanum. Almennt er skipinu lyft upp frá einum enda til annars, skref fyrir skref. Þegar botn skipsins fer frá stoðkubbum verða þeir fjarlægðir. Á þessum tíma er allri þyngd skrokksins dreift á marga loftpúða. Þannig sköpuðust skilyrði til að taka niður skipasmíðina og leggja bryggjuna til hliðar.
Meðhöndlun á sléttleika lóðar, tryggja skal sléttleika jarðar eins og hægt er í sjósetningarbrekkunni. Ef það eru gryfjur verður að fylla þær með sandi í poka. Ef það eru augljós útskot ætti að fletja þau út og losa skipsbotninn úr skipinu sem fer framhjá. Allt rusl og hindranir sem hindra velting skipsins sem ræsir loftpúða á öllum völlum.
Sú aðlögun felur í sér að stilla loftpúðaþrýsting og stöðu skipsins. Stundum er skip byggt langt í burtu frá vatni. Svo þarf að fara niður á slipp áður en lagt er af stað. Þrýstingur á loftpúða sem sjósetja þarf fyrir skip þarf að stilla fyrir endanlega sjósetningu í samræmi við hagnýtar aðstæður og sjósetningarútreikning.
Hvernig á að velja loftpúða sem ræsir skip
Virk lengd
Virk lengd ætti að vera sú sama og skipsbreiddin, eða 1 metri styttri en andardrátturinn. Við getum búið til loftpúða á lengd frá 5m til 30m.
Þvermál
Veldu þvermál miðað við stærð skipsins og vinnuþörf. Veldu stærri loftpúða fyrir stór skip, en minni loftpúða fyrir litla báta. Ef skipin þurfa að þrífa eða laga botn skaltu velja stærri loftpúða svo starfsmenn geti unnið í þægilegri stellingu undir skipinu. Þvermál 1,5m, 1,8m, 2m eða 2,5m eru öll hentug og fáanleg fyrir stór skip.
Fjöldi laga
Því fleiri lög sem loftpúðinn hefur, því meiri burðargeta hefur hann. Til að lyfta skipi upp í ákveðna hæð þarf nóga loftpúða með nægum lögum. Almennt séð duga loftpúðar með 6 lögum fyrir flest verkfræðiverk. Aðeins í ströngum aðstæðum munu loftpúðar þurfa 7-8 lög til að auka afköst þeirra. Til dæmis, ef fólk notar loftpúða til að lyfta þungum caisson en snertiflötur þeirra er takmarkaður, og þá þurfa loftpúðar meiri þrýsting og fleiri lag til að tryggja öryggið.
Eiginleikar loftpúða sem ræsir skip
Sveigjanlegur í ýmsum kynningarverkefnum
Hægt er að búa til loftpúða í tilgreindum stærðum og lögum samkvæmt kröfum mismunandi sjósetningarverkefna.
Auðveld aðgerð
Rekstur skipa með gúmmíloftpúða er tiltölulega auðveld, bara að setja út og blása upp loftpúðana til að lyfta skipunum og rúlla þeim að vatninu. Það hefur ekki strangar kröfur um slippskilyrði. Sjósetningar skipa er hægt að framkvæma jafnvel við erfiðar aðstæður.
Endingargott og endurunnið
Hægt er að nota loftpúða til sjós margsinnis.
Mikil hagkvæmni
Þar sem hægt er að nota sjóloftpúða ítrekað og kostnaður þeirra er ekki hár, getur sjósetja eða bryggja skip með sjóloftpúða sparað mikinn kostnað fyrir skipasmíðastöðvar eða skipaeigendur.
Fyrirkomulag loftpúða sem sjósetja skip
Lengdarskot:Þegar skipinu er sjósett í lengdargráðu er hægt að raða líknarbelgjum í sjó á þrjá vegu: eins raða fyrirkomulagi, þrepaskiptu fyrirkomulagi og tvöfaldri röð. Nauðsynlegt er að ákveða hvaða fyrirkomulag eigi að nota í samræmi við breidd skips og lengd líknarbelgis sem sjósetja skips.
Skipulag einni röð:Þegar breidd skipsins er minni en eða jöfn og virkri lengd sjóloftpúðans, er einrað fyrirkomulag notað. Þetta er algengasta fyrirkomulagið á gúmmíloftpúðum í sjó til uppfærslu og sjósetningar skipa.
Stöðugt fyrirkomulag:Þegar breidd skipsins er meiri en lengd eins skipsloftpúða og minni en eða jöfn lengd tveggja skipsloftpúða, er skiptingin tekin upp. Þetta fyrirkomulag hentar fyrir skipagerðir með tiltölulega mikla skipsbreidd. Þegar örugg vinnulengd skipslíknarpúða gæti ekki náð sömu lengd og skipsbreidd, er nauðsynlegt að raða tveimur raðir skipsloftpúða þannig að hægt sé að ræsa þær í lengdarskipan hátt.
Tvöföld röð:Þegar breidd skipsins er meiri en lengd tveggja loftpúða, eða þegar skip eins og katamaranar og opnir leðjuprammar eru sjósettir með loftpúða, er tvöfalda raða fyrirkomulagið besti kosturinn til að tryggja örugga sjósetningu. Það ætti að vera meira en 0,2m bil á milli enda loftpúðanna tveggja.
Lárétt sjósetja:Lítil skip með flatan botn með breiðum skipum og nægilega lengd neðst er hægt að sjósetja til hliðar. Þegar skipið er sjósett til hliðar þarf að velja loftpúða af sömu gerð, sama þvermál og sömu lengd. Loftpúðarnir sem eru sjósettir skips skiptast í tvo hópa, settir undir botninn á boga og skut, með sama bili á milli. loftpúðana og það ætti að vera meira en 1m bil á endum loftpúðanna.
Öryggisskoðun á loftpúðum við sjósetningu skips
Yfirþrýstingsstýring
Lengd og þvermál sjósetningarblöðru hvers skips eru mæld við nafnvinnuþrýsting sem er innan við ±3%.
Útlitsskoðun
Útlit hverrar sjósetningarblöðru okkar er slétt og glansandi, laust við ófullkomleika eins og sprungur, blöðrur, aflögun, holur eða óhreinindi.
Loftþéttleikaskoðun
Loftþéttleiki er prófaður samkvæmt ISO 14409 án þess að bera neina álag. Þrýstitapið innan 1 klukkustundar er minna en 5% af hlutfallsvinnuþrýstingi.
Forðastu skarpa hluti
Þegar þú notar það skaltu ganga úr skugga um að engir skarpir hlutir séu og ganga úr skugga um að jörðin sé jöfn og hrein til að koma í veg fyrir að loftpúðinn springi.
Varúðarráðstafanir við að blása upp loftpúða í skipi
Stilltu vinnuþrýstinginn á sanngjarnan hátt í samræmi við hæðina sem þarf að bæta
Þetta gefur til kynna að loftpúðinn verði að blása upp í lægsta vinnuþrýsting þegar gúmmíloftpúði skipsins er notaður, annars er hætta á skemmdum á skipinu. Í því ferli að sjósetja skipið mun skipið taka á móti stuðningskrafti loftpúðans sem sjósetja skips, núningskrafti loftpúðans á botni skipsins og krafti þriggja mismunandi stefnu þyngdarafls skipsins. Skipasmíðastöðin getur stillt uppblástursþrýsting á loftpúða skipsins og stillt síðan hallahorn skipsins þannig að þyngdarkraftur skipsins sé aðeins meiri en núningskrafturinn, sem er kraftur sem hentar til að renna niður. Þannig að ekki eru allir skipsloftpúðar sem eru með sama vinnuloftþrýsting.
Ekki vera of áhyggjufullur þegar þú blásar upp gúmmíloftpúða skipsins
Að öðrum kosti getur önnur hlið loftpúðans bólgnað upp vegna ofblásturs án þess að bregðast við hinum megin, sem mun einnig valda því að sú hlið sem bólgnar springur vegna of mikils þrýstings.
Uppblástursbúnaðurinn ætti að vera valinn í samræmi við stærð loftpúðans
Best er að velja loftþjöppu sem er 0.036 rúmmetrar á mínútu. Loftflutningur á mínútu er lítill og uppblásturstíminn er um 5-10 mínútur. Þannig er oft hægt að fylgjast með þrýstingnum. Gildin í töflunni munu ekki valda því að loftpúðinn springur vegna tímabundins yfirþrýstings.
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd er staðsett í Jidong iðnaðargarðinum, Jimo City, Qingdao. Verksmiðjan okkar tekur upp svæði 4,0000㎡ með byggingarsvæði 30000㎡ og hefur skráð eign upp á 16milljónir Bandaríkjadala. Við höfum helgað sjóloftpúða og fenders í meira en 30 ár. Luhang treystir á framúrskarandi vörugæði og margra ára ríka framleiðslureynslu. Vörurnar hafa verið fluttar út til útlanda, náð alþjóðlegu háþróuðu stigi, starfa sem birgir margra heimsklassa fyrirtækja, svo sem COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, og hafa fengið stuðning og viðurkenningu frá viðskiptavinum um allan heim. Aðalmarkaður: Norður Ameríka, Suður Ameríka, Austur-Evrópa, Suðaustur-Asía, Afríka, Eyjaálfa, Mið-Austurlönd, Austur-Asía, Vestur-Evrópa.
Vottorðið okkar
Algengar spurningar
Sp.: Hverjir eru loftpúðarnir fyrir sjósetningu skips?
Sp.: Hverjir eru kostir þess að nota sjóloftpúða við sjósetningu?
Sp.: Hvernig á að flytja þunga hluti með gúmmíuppblásnum loftpúðum?
1. Veldu rétta stærð og magn af loftpúðum fyrir farminn sem þú ert með.
2. Settu loftpúðana í kringum byrðina og tryggðu að þeir dreifist jafnt.
3. Blástu upp loftpúðana með loftþjöppu eða dælu. Vertu viss um að athuga þrýstinginn reglulega til að tryggja að þeir haldist rétt uppblásnir.
4. Festið farminn með ólum eða reipi til að koma í veg fyrir að hún færist til við flutning.
5. Færðu farminn á áfangastað og tæmdu síðan loftið og fjarlægðu loftpúðana.
Sp.: Hvernig getum við sagt hvort gúmmíefni sé gott eða slæmt?
Að auki getum við líka athugað lyktina af gúmmíefninu. Hágæða gúmmí ætti að hafa lítilsháttar lykt en slæmt gæti haft sterka og óþægilega lykt.
Sp.: Af hverju er gúmmí af betri gæðum er léttara?
Í fyrsta lagi er gúmmí í hærri gæðum venjulega gert úr hreinni efnum. Þetta þýðir að það er minna fylliefni eða önnur efni sem auka þyngd við gúmmíið. Að auki er gúmmí af betri gæðum venjulega unnið vandlega, sem getur dregið enn frekar úr þyngd þess.
Sp.: Hvernig virka björgunarloftpúðar á sjó?
Sp.: Hvað vega loftpúðar á sjó?
Sp.: Hvernig á að velja uppblásna öryggisloftpúða á sjó?
Næst skaltu íhuga stærð og þyngd skipsins þíns. Þú þarft að velja loftpúða sem geta borið þyngd skipsins án þess að hrynja eða missa loftþrýsting. Gakktu úr skugga um að mæla mál og þyngd skips þíns nákvæmlega til að tryggja að þú veljir viðeigandi stærð loftpúða.
Annað mikilvægt atriði er verðbólguaðferðin. Veldu loftpúða sem hægt er að blása upp auðveldlega og fljótt með ýmsum aðferðum, svo sem handdælum eða þrýstilofti. Auðveld uppblástur þýðir að þú getur fljótt sett upp loftpúðana í neyðartilvikum, sem tryggir öryggi skips þíns og áhafnar.
Að lokum skaltu leita að loftpúðum sem eru prófaðir og vottaðir af eftirlitsstofnunum eins og American Bureau of Shipping (ABS) eða Det Norske Veritas (DNV). Þetta tryggir að loftpúðarnir uppfylli strönga öryggisstaðla og hægt er að treysta á þær í neyðartilvikum.
Að velja rétta öryggisloftpúða á sjó er mikilvægt til að vernda skipið þitt og áhöfn. Með því að íhuga þá þætti sem lýst er hér að ofan geturðu valið með öruggum hætti bestu uppblásnu öryggisloftpúðana á sjó fyrir þínar þarfir.
Sp.: Getum við sérsniðið stærð gúmmíloftpúða í sjó?
Sp.: Er hægt að endurnýta uppblásna gúmmíloftpúða?
Sp.: Eru uppblásanlegu gúmmíloftpúðarnir notaðir til að bjarga?
Sp.: Hver er þrýstingurinn á sjóloftpúða?
Forskrift um loftpúða í sjó
Vörutegund Sjávarloftpúðar
Vinnuþrýstingur (Mpa) er á bilinu {{0}}.20 til 0.10
Vinnuhæð 0,6m til 1,2m, sérsniðin
Burðargeta (lengd eininga) KN/m: 125,76 til 188,64 tonn/m: 12,82 til 19,23
Samþykkispróf Gasþéttleikapróf, sprungupróf, legupróf, þjöppunar-endurheimtarpróf og fleira
Sp.: Hverjar eru þrjár gerðir af almennum loftpúðum fyrir björgunarlyftu?
Sp.: Hver voru fyrstu notkun loftpúða við sjósetningu skipa?
Sp.: Óbrotinn gúmmíloftpúði og loftgúmmípúði líkjast svolítið. Hvernig segir þú muninn?
Við erum vel þekkt sem einn af leiðandi framleiðendum og birgjum loftpúða skipa í Kína. Ef þú ætlar að kaupa sérsniðna loftpúða fyrir sjósetja skips, velkomið að fá verðskrá og tilvitnun frá verksmiðjunni okkar. Fyrir verðráðgjöf, hafðu samband við okkur.