Loftpúði fyrir sjósetja skip og bryggju

Loftpúðar fyrir sjósetningu og bryggju, einnig þekktir sem sjóloftpúðar, bryggjuloftpúðar, sjósetningarblöðrur og bryggjuloftpúðar, eru orðin þægileg leið til að sjósetja skip í sumum skipasmíðastöðvum, sérstaklega þeim sem eru án slipp.

Qingdao Luhang Marine Airbag, frumkvöðull í Kína til að framleiða loftpúða fyrir sjósetja skipa aftur árið 1998. Með yfir þriggja áratuga sérfræðiþekkingu og framfarir í framleiðslu loftpúða og sjósetningaraðgerðir skipa, eru loftpúðarnir okkar nú viðurkenndir sem besti kosturinn fyrir áreiðanleika.

Gúmmíloftpúðar á sjó eru hagkvæm og áhættulítil aðferð fyrir skip. Þau bjóða upp á kosti umfram hefðbundin sjósetningarkerfi með föstum brautum og gera skipaviðgerðir þægilegri. Eins og er eru þessir loftpúðar fyrst og fremst notaðir til að sjósetja lítil og meðalstór skip, sem geta hjálpað til við að bæta skilvirkni í skipasmíði og viðgerðarferlum í smærri skipasmíðastöðvum. Þessir loftpúðar aðstoða fyrirtæki í skipasmíði og sjógeiranum með því að spara orku, tíma, vinnu og kostnað.

1. Ytra gúmmílagið á loftpúðum í sjó verndar undirliggjandi lög fyrir utanaðkomandi kröftum og státar af sterkri tog- og rifhæfileika fyrir endingu.
2. Styrkingarlagið notar gervistrengi, svipaða þeim sem finnast í dekkjum, beitt í ákjósanlegum sjónarhornum til að auka innri þrýstingsstöðugleika og streitudreifingu, sem tryggir öfluga styrkingu.
3. Loftpúðarnir eru búnir endafestingum eins og loftþéttni snúnings og öryggisloftinntaki, sem eru innsiglaðir við brottför frá verksmiðju okkar.

Undanfarin þrjátíu ár hefur sjósetningarkerfi loftpúðaskipa tekið framförum ekki aðeins í loftpúðanum, heldur einnig sjósetningar-/lendingartækni skipa. Fyrsta kynslóð loftpúða notuðu gúmmídýfðan striga sem styrkingarlag til að mynda lofthólfið. Tvö keilulaga mót voru síðan notuð til að búa til endana og allt festist saman.

Fyrir loftpúða nútímans er innbyggða bandatæknin sem notuð er við framleiðslu saman. Dip syntetísk dekksnúra er notuð sem styrkingarlag og tunnan og tveir mjókkandi endar eru gerðir á sama tíma. Bindið svo allt saman svo loftpúðinn verði ekki með neinum samskeytum. Vegna þróunar í gúmmíefnafræði hefur frammistaða gúmmísins sem notuð er í nýjustu loftpúðunum verið stórbætt, um það bil 15 sinnum meiri en fyrstu kynslóðar loftpúða með sömu forskrift.

Sjósetningar- og lendingartækni þróaðist einnig. Í upphafi gátu aðeins litlir flatbotna bátar sett loftpúða á forsmíðaða rampa. Tæknin er nú sveigjanlegri og takmarkast ekki af skipum og landslagi. Nú geta allar gerðir skipa með burðarþyngd undir 55,000 notað loftpúðaræsingu svo framarlega sem nóg pláss er til sjósetningar. Jafnvel er hægt að halla skothlíðinni upp á við. Það hefur þróast í háþróaða sjósetningartækni sem er sérstaklega gagnleg í sumum neyðartilvikum á sjó.

Qingdao LuHang Marine Airbag and Fender Co., LTD, staðsett í Qingdao, Shandong héraði, er stærsti framleiðandi sjóloftpúða og fender í Kína. LuHang stendur upp úr sem leiðandi faglegur framleiðandi sjóvarnarbúnaðar og yfir 30 ára reynslu frá stofnun þess árið 1988. Ólíkt nýrri fyrirtækjum í greininni státar LuHang af víðtækustu tækniþekkingu og háþróuðum búnaði, sem gerir það óviðjafnanlegt á þessu sviði. Athyglisvert er að Lu býr yfir stærsta vökvapotti í Asíu og hefur verið treyst af japönskum sjálfsvarnarsveitum í mörg ár. Vörur þess eru viðurkenndar á heimsvísu fyrir gæði, sem hefur verið hornsteinn velgengni þess undanfarin 27 ár. LuHang fullyrðir sjálft sig sem ákjósanlegasta valið fyrir viðskiptavini sem leita að bestu lausnum fyrir sjónvörp og loftpúða.

maq per Qat: loftpúði fyrir sjósetningu og bryggju fyrir skip, framleiðendur, birgjar, verksmiðju fyrir sjósetningu og bryggju loftpúða í Kína