Frárennsliskerfi skipsins er samsett úr fjölliðuefnum með vúlkanuðu gúmmíi sem meginhluta og hylkjaveggurinn ber utanaðkomandi þrýsting. Það er skipt í þrjá hluta: gúmmíþéttingarlag, fortjaldlyftingarlína og yfirborðsvúlkanað gúmmí. Gúmmíþéttingarlagið er notað til að innsigla innri loftþjöppun og viðhalda vinnuþrýstingi loftsins; Snúrulyftingarlínan er hentugur til að bera innri vinnuþrýsting pneumatic kerfisins og nauðsynleg hráefni fyrir snúruna og heildarfjöldi lyftilaga fer eftir þrýstistyrk pneumatic kerfisins; Yfirborðsvúlkanað gúmmíið er samsett úr öldrun og slitþolnu hráefni til að viðhalda uppbyggingunni frá ytri náttúrulegu umhverfi.
Gashólfið er venjulega sívalur í miðjunni og keilulaga á báðum hliðum. Geislaendinn er tengdur með keilulaga stálhlutum til að tryggja þéttingu og þrýstistyrk hólfsins. Keilulaga stálhlutarnir á báðum hliðum eru með mismunandi forsmíðaða íhluti, þar sem önnur hliðin er festingarhringur sem notaður er til að festa og draga pneumatic samskeytin; Á annarri hliðinni eru þrýstimælar og hliðarlokar sem notaðir eru til að gefa til kynna loftflæði.